Yamauchi ha ribadito che è Sony che deciderà quando commercializzare GT5 in Europa e USA e che i tempi di sviluppo sono stati così lunghi perchè sono partiti da zero nello sviluppo, il quale è costato circa 60 milioni di dollari.

Le piste come sempre saranno molte, più in dettaglio, gli ambienti saranno 20 in totale, con circa 70 layout differenti. Ogni vettura sarà conterà un gran numero di poligoni, saranno circa 400.000 a comporre ogni singola auto.

Ci sarà anche la possibilità di "riavvolgere" la  corsa, come nel suo diretto rivale della concorrenza Forza Motorsport 3.

Polyphony sta anche pensando al rilascio di eventuali DLC dopo il lancio del gioco, nonostante non si sappia cosa conterranno (anche se molto probabilmente saranno auto e piste), Yamauchi si è detto propenso nella loro creazione.

Non è mancata anche una frecciatina a Forza 3, che è stato definito come molto simile a GT5 per diversi aspetti, ma differente per alcune componenti basi del gioco, il quale non è un simulatore come ci si aspetterebbe, e giocandoci ce ne si accorge.