Non è difficile immaginare che molte persone abbiano acquistato questa consolina proprio per giocare a quel gioco e che  dopo rinvii e silenzi pareva esser stato del tutto abbandonato con grande sconforto dei suoi fans, ma mai dire mai, ecco che all'E3 di quest'anno il titolo non sono viene annunciato in pompa magna ma è gocabilissimo nello stand Sony, accompagnato dall'ultima incarnazione della console portatile la PSP Go!

Il primo giorno di ottobre ha portato il tanto agognato gioco sugli scaffali e, di riflesso, nelle PSP di migliaia di utenti smaniosi di metter le mani su un gioco della serie GT, visto il rinvio a primavera 2010 del fratello maggiore per PS3.
Il gioco parte con il classico, meraviglioso video in CG e già qui la qualità è a livelli altissimi, in pieno standard Polyphony Digital ma il bello deve ancora venire, premiamo X e siamo nel menù di gioco.

Qui probabilmente troviamo l'unico vero neo di questa produzione, non per chi scrive queste righe, ossia la mancanza di una qualsiasi possibilità di "carriera" o scopo finale. Il gioco non è altro che una enorme raccolta di piste e auto che potremo percorrere come più ci piace sbloccando di volta in volta, a suon di vittorie, i vari livelli di difficoltà da D ad S o come da consuetudine della serie, la raccolta di trofei durante le prove di guida a cui ci dovremo sottoporre, in sostanza le patenti degli episodi precedenti.

Sinceramente trovo perfette queste prove per un gioco portatile, una partita di pochi istanti, divertente e allo stesso tempo impegnativa, da ripetere più e più volte fino alla conquista del trofeo d'oro. Per questo condivido la scelta del team di sviluppo di non inserire una modalità che richiedesse più tempo e dedizione per esser portata a termine. Probabilmente si è voluto render il gioco più svelto e adatto a partite di breve durata come è giusto che sia.

Una volta nella schermata di menù quindi troviamo le belle icone già intraviste nella demo di GT5, qui in totale sono 8, Giocatore Singolo, Modalita ah Hoc, Compra auto, Sfide, Status, Teatro Gran Turismo, Opzioni e Manuale. Il gioco è concentrato nella prima opzione e nelle Sfide che, come detto poco sopra, non sono altro che i test per le patenti incastonati in nuovi menù e dotati di nuovi nomi ma la sostanza non cambia. Si parte dalla prima sfida, si cerca di ottenere almeno un bronzo nelle 6 prove che ci attendono così da poter sbloccare la successiva e via dicendo fino ad arrivar alle sfide bonus per un totale di un centinaio di prove. Nella modalita GT invece troveremo una valanga di piste, per la verità nessuna inedita, tutte prese dai precedenti capitoli della serie, qui riprodotte in maniera davvero superba e già tutte disponibili e pronte per esser affrontate anche in senso antiorario con o senza linea guida sul tracciato. A mano a mano che si vincono le gare contro le altre auto, solo 3 per ovvi motivi legati all'hardware, verrà sbloccato il livello di difficoltà superiore D, C ecc ecc fino alla S, classe che al contrario delle altre ci farà faticare un pò per esser domata.

Ecco dunque, possiamo scegliere come e quando girare con che mezzo girare e su che pista...senza un vero e proprio "senso" o scopo se non quello di sbloccare tutti i tracciati a livello S. Questa cosa può sembrare riduttiva o una sorta di mancanza ma in realtà la formula ben si adatta all'uso portatile anche se forse uno sforzo in più poteva essere fatto magari celando qualche competizione da sbloccare a suon di risultati. Scelto il circuito resta da decidere la vettura e la modalità, queste ultime sono unicamente 3, time trial, derapata e Gara vera e propria contro altri 3 piloti. Tutto qui.

Utilizzando un trio di amici in possesso di gioco e console è possibile giocare in multiplayer su tutte le piste e addirittura lasciare la guida del proprio mezzo alla CPU, inoltre è possibile scambiarsi auto con altri giocatori sempre via wi-fi.

Nota a parte merità il concessionario dove reperire automobili, curiosamente le case automobilistiche sono disponibili a gruppetti di 4 o 5 in base al giorno, non troverete quindi una lista fissa dei concessionari ma di giorno in giorno ne verranno visualizzati solo alcuni, sinceramente questa scelta mi lascia perplesso, liberar tutte le piste e poi bloccare le auto...sinceramente mi sfugge lo scopo.

Passando all'icona Status ci sarà possibile visualizzare su una bella e chiara pagina i nostri risultati, crediti vinti, distanza percorsa, vittorie, sfide e quant'altro e non manca una sorta di registro dove vengono annotati tutti i record conseguiti. Il teatro replay rende possibile la visualizzazione del filmato iniziale e finale anche se non si è finito il gioco (!), i replay salvati delle nostre gare e i medesimi delle sfide vinte.

Tecnicamente parlando ormai PSP dovrebbe aver smesso di stupire ma invece continua, GT gira a 60 Frame al secondo senza incertezze in ambienti a volte terribilente dettagliati, le piste cittadine impressionano e vi è addirittura la visuale interna delle auto seppur molto stilizzata. Un vero portento tecnologico che però non riesce a far comprendere tutti gli anni di sviluppo occorsi, evidentemente il progetto fu accantonato in favore di tempi migliori anche se, pensando alle 800 auto selezionabili e agli oltre 35 tracciati da poter giocare anche specchiati, non è difficile immaginare che impressionanate molo di lavoro abbiano fatto gli sviluppatori che, oltretutto, stanno portando avanti anche il fratello maggiore per PS3 e che potrà, una volta sul mercato, beneficiare delle auto sbloccate nella versione portatile trasferendole nella console next gen.

Soddisfa in fondo questo GT anche se era lecito aspettarsi qualche cosa di più in fatto di profondità di gioco o a liveloo di sfide vere e proprie, Il gioco non è mai troppo difficile e se si lasciano gli aiuti inseriti le prime due categorie sono alla portata di tutti, discorso diverso se sipreferisce far sul serio e si disattivano gli aiuti, si inserisce il cambio manuale e ci si lancia al volante di auto ad altissime prestazioni. Incredibile il feeling che trasmette sto gioco, i Polyphony non si smetiscono e hanno riportato la fisica del quarto capitolo in PSP e forse addirittura migliorandola.

Un gran bel gioco di guida, senza dubbio alcuno. Troverà sicuramene nel suoi, scontati, seguiti la possibilità di colmare quelle poche lacune che si porta dietro. Una manna per i fans del "real driving simulator" ma anche per tutti gli altri. Se non avete PSP e GT vi fa gola, l'offerta di averlo gratis con la nuova PSP Go fa per voi, solo fino a sabato 10, affrettatevi.