GT ACADEMY – DAY 5


Il programma prevede che mentre i piloti ancora in gara si impegnino in lotte ad ultimo sangue a bordo di 350z e di formula silverstone, accompagnati per l’occasione da una bella pioggia, che miracolosamente fa la sua comparsa solo ora per la prima volta, gli sconfitti come me facciano una visita del circuito. Ci vengono quindi mostrati i punti più caratteristici che già non avessimo visto, come la prima curva, la Copse, dove solitamente avvengono la maggior parte degli incidenti, mentre successivamente veniamo accompagnati all’edificio che ospita il “race control” ovvero il centro nevralgico del circuito. Qui decine di schermi monitorano continuamente ogni centimetro del circuito, e vengono gestite le comunicazioni radio tra direzione gara e commissari, e viceversa. Poi è la volta del podio, sul quale stiamo per pochi istanti poiché lo stavano allestendo per una trasmissione, visto che da lì a pochi minuti ci sarebbero state le gare di Formula Renault, Leon cup, Carrera Cup e British Touring Car Championship. Veniamo quindi accompagnati sulla terrazza del British Racing Driver Club, dai membri poco modestamente etichettato “the best place to watch motorsports in the world”. E in effetti la visione è semplicemente spettacolare, nel caso di un gran premio si ha modo di seguire direttamente 4 delle curve più impegnative fino al rettilineo finale. Ovviamente non manca una copertura, visto che la pioggia non manca mai, e degli schermi per tenere sott’occhio i tempi.
Da qui seguiamo tutta la gara del BTCC, e per chi segue Fifth Gear con Tiff e Jason, beh ha vinto proprio lui, Jason Plato, a bordo della sua Leon TDI (sì, a nafta :’( )

Nel pomeriggio vengono eliminati altri due concorrenti, e stavolta purtroppo è la volta di Giacomo, mentre Luca continua nella sua strepitosa volata, è in Top 6!
Successivamente abbiamo il piacere di riprovare le GTR sotto la pioggia, e ancora una volta quest’auto dimostra come sia in grado di far sentire a proprio agio il guidatore, anche in condizioni di aderenza critiche. Si arriva senza accorgersene alla staccata della Stowe ai 225 orari (sull’asciutto erano 235-240) e si affronta la frenata senza problemi di stabilità, anzi, la sensazione di stabilità e di sicurezza, anche nei curvoni più veloci, è quello che sorprende di più, ancora una volta.
E’ venuto il momento di andare a vedere cosa stanno combinando gli ultimi 6 finalisti: sono alle prese con un testa a testa “a distanza” su 350z: a gruppi di 2 partono contemporaneamente, ma agli estremi opposti del circuito, quindi non si arriva al contatto, ma si ha sott’occhio cosa sta facendo l’avversario, visto che il circuito misura poco più di 1,5 km. Alla fine i vincitori dei 3 scontri, Luca Lorenzini, Chris Midmark dalla Svezia e Lucas Ordonez dalla Spagna si scontrano in un'unica finale, dove Lucas prevale su Chris e in terza posizione Luca.

L’ultimo atto della selezione prevede una serie di 3 giri di pista sul circuito Sud a bordo di una Gtr, con a fianco Rob Barff, il cui giudizio sarà dunque fondamentale per determinare i due vincitori.
Salutiamo dunque per l’ultima volta (almeno per quest’anno) il circuito di Silverstone, che ci ha così amorevolmente ospitato per quasi una settimana, e dove un po’ tutti ormai si sentivano a casa, non fosse altro perché sprigiona passione per le auto da ogni grano di asfalto.
La cerimonia di chiusura ci svela infine i vincitori, che sono Lucas Ordonez dalla Spagna e Lars Schlomer dalla Germania. Se il primo si era distinto fin da subito per la sua velocità in pista, il secondo ha impressionato i giudici per come, dopo aver subito una sconfitta nel testa a testa, si è rialzato e ha saputo gestire la pressione dimostrando il suo valore nella prova sulla Gtr con a fianco Rob Barff.
Complimenti meritatissimi dunque ai due vincitori, io me ne torno a casa felice per aver vissuto una meravigliosa esperienza grazie ovviamente ai bolidi che abbiamo avuto a disposizione, a un gruppo di ragazzi che pur essendo in competizione fra di loro hanno sempre messo in mostra il loro lato amichevole, mai nessuna contestazione, mai una lamentela, solo complimenti, sorrisi e tante nuove amicizie, e grazie anche all’organizzazione, davvero perfetta, completa, nulla è stato lasciato al caso. E’ dunque con il sorriso sulle labbra che il giorno dopo lasciamo Silverstone, e veniamo corrisposti dal paesaggio che ci regala un raro scorcio di sole inglese. Già, siamo proprio fortunati.

 










WickerMan







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Puntata 1

Puntata 2

Puntata 3

Puntata 4

Puntata 5